Ford Granada

 

 

 

 

Autos, die von 1945 bis 1985 gebaut wurden, finde ich größtenteils schöner als die Modelle, die nach dieser Zeit aus dem Windkanal kamen (und kommen). Ich gehöre zu den Freaks, die sich nach einem Opel aus den 70er Jahren umdrehen, und die dabei den neuesten Ferrari übersehen.

 

Der Ford Granada ´78/´82 gefällt mir, wegen

-der klaren Karosserieform

-der robusten Bauweise (deutsche Wertarbeit, noch "aus dem Vollen gefräst")

-der Zuverlässigkeit

-dem Sechszylindermotor (die Vierzylinderversionen passen alle nicht zu diesem Wagen)

- ...und Stundenlang so weiter, gleich Gesinnte verstehen, was ich meine.

 

Meinen jetzigen Granada besitze ich seit 2005:

-Typ: Granada 82

-Baujahr: 1984

-Motortyp: YY (2,3 Liter Sechszylinder-Otto-V-Motor)

-Hubraum: 2274 ccm

-Leistung: 114 PS

-Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h

-Doppelvergaser

-Transistorzündung

-Fünfganggetriebe

-Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung

-Von innen einstellbarer Außenspiegel links und rechts

-Mittelarmlehne vorne und im Fond

-Innenraumbeleuchtung vorne und im Fond

-Zigarettenanzünder vorne und im Fond

-Aschenbecher vorne beleuchtet

-Maße (L/B/H) in mm: 4679/1800/1405

-Leergewicht: 1275 kg

-Nichtraucherfahrzeug seit Erstzulassung

-Garagenwagen seit Erstzulassung

-Zwei Vorbesitzer

-Lieber V 6 als 16 V

 

-Farbe: Hellblaumetallic, hier einige Bilder:

 

 

 

Seit 2014 mit H-Kennzeichen, dieses wurde für den Wagen problemlos erteilt